رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟ ظرفیت و نقشه فنی آنها چگونه است ؟

به طور کلی ما دو نوع رادیاتور در کمپرسور  داریم که یکی از این بخش ها مربوط به خنک کردن هوا و دیگری برای خنک کردن روغن است.

از آنجایی که در فرآیند فشرده سازی هوا، در کمپرسور، دمای روغن و هوا بسیار بالا می رود. از این رو باید دمای روغن و هوا کاهش پیدا کند که این امر توسط رادیاتور انجام می گیرد.

به منظور عملکرد صحیح و کاهش انرژی در کمپرسورها از رادیاتور استفاده به عمل می آید. رادیاتور در کمپرسور دو وظیفه را به عهده دارند به عبارتی خنکاری هوا و خنکاری روغن را در کمپرسور انجام می دهند.

هوای فشرده شده طبق نظریه جنبشی مولکولی افزایش پیدا کرده از طرف دیگر روغن که برای خنکاری و روانکاری استفاده می شود دمایش بالا می رود که می بایستی خنک شود.

لازم به توضیح است که دو عملیات فوق یعنی خنکاری هوا و خنکاری روغن در رادیاتور به صورت همزمان صورت می پذیرد. سیال بوسیله لوله های رادیاتور که از جنس آلومینیوم هست به گردش در می آید و حرارت توسط جابه جائی و فن از سیال جدا می شود.

گروه صنعتی اسکروسازان، انواع سایزهای رادیاتورهای کمپرسور را ارائه می نماید.

در ادامه به معرفی هر یک از این ظرفیت ها به همراه نقشه فنی آنها می پردازیم.

 

رادیاتور روغن کمپرسور  ۴ – ۷٫۵ KW

این رادیاتور روغن برای کمپرسور های  با ظرفیت حداکثر ۱۲۰۰ لیتر در دقیقه به کار می رود. ابعاد این رادیاتور ۳۸ سانتیمتر در ۴۵٫۵ سانتیمتر می باشد.

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

 

رادیاتور خنک کننده روغن کمپرسور  ۷٫۵ KW الی ۱۵ KW

از این رادیاتور می توانید برای کمپرسور  ۱۲۰۰ لیتری  ( ۷٫۵ کیلووات ) ، کمپرسور  ۱۸۰۰ لیتری ( ۱۱ کیلو وات) و حداکثر کمپرسور  ۲۵۰۰ لیتری ( ۱۵ کیلو وات ) استفاده کرد. ابعاد این رادیاتور خنک کننده روغن ۳۸ سانتیمتر در ۵۰ سانتیمتر می باشد.

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

 

رادیاتور کمپرسور   ۱۸ – ۲۲ KW

این رادیاتور برای کمپرسور  با ظرفیت حداکثر ۳۶۰۰ لیتر در دقیقه ( ۲۲ کیلو وات ) قابل استفاده می باشد. ابعاد این رادیاتور کمپرسور ۴۹ سانتیمتر در ۶۵ سانتیمتر می باشد

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور کمپرسور ۳۷ KW

این رادیاتور برای کمپرسور  با ظرفیت حداکثر ۶۴۰۰ لیتر در دقیقه ( ۳۷ کیلو وات ) قابل استفاده می باشد. ابعاد این رادیاتور کمپرسور ۶۵ سانتیمتر در ۶۷٫۵ سانتیمتر می باشد

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور کمپرسور  ۴۵ – ۵۵ KW 

این رادیاتور برای کمپرسور  با ظرفیت حداکثر ۹۵۰۰ لیتر در دقیقه ( ۵۵ کیلو وات ) قابل استفاده می باشد. ابعاد این رادیاتور کمپرسور ۷۶٫۵ سانتیمتر در ۸۰ سانتیمتر می باشد

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور روغن کمپرسور ۷۵KW

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور خنک کننده روغن کمپرسور  ۹۰- ۱۱۰KW

 

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور خنک کننده روغن کمپرسور  ۱۳۲ – ۱۶۰ kw

 

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

رادیاتور روغن کمپرسور   ۲۰۰ – ۲۵۰ KW

 

کمپرسور اسکرو

رادیاتور خنک کننده روغن و هوا کمپرسور اسکرو چیست ؟

پیشنهاد می کنم حتما این مقاله را بخوانید : چگونه فشار کمپرسور اسکرو را با PLC تنظیم کنیم ؟

 

 

چگونه فشار کمپرسور اسکرو را با PLC تنظیم کنیم ؟

در این مقاله قصد داریم روش های تنظیم فشار کمپرسور اسکرو با PLC را به طور جامع آموزش دهیم.

 

آموزش تنظیم فشار کمپرسور اسکرو:

به طور کلی فشار کمپرسور اسکرو بین ۶ الی ۸ بار است. لازم به توضیح است که شرکت هایی که کمپرسور اسکرو را طراحی و تولید می کنند به صورت پیش فرض کمپرسور اسکرو را روی فشار کاری ۶ الی ۸ بار تنظیم می کنند.

حال ممکن است بنابر دلایلی مصرف کننده بخواهد متناسب با نیاز کاری خود این حداقل و حداکثر فشار کمپرسور اسکرو را تغییر بدهد که این مورد نیز امکان پذیر می باشد که در این مقاله به توضیح آن می پردازیم.

نکته بسیار مهم این است که قبل از ایجاد هرگونه تغییری در فشار کار کمپرسور اسکرو حتما از حداکثر میزان فشاری که کمپرسور اسکرو می تواند تولید کند و همچنین از طرف دیگر از حداکثر فشاری که مخزن قابلیت تحمل آن را دارد اطمینان حاصل کنید.

علت این امر این است که اگر حداکثر فشاری که بر روی PLC  تنظیم می شود از حداکثر فشاری که کمپرسور اسکرو می تواند تولید کند بیشتر باشد، باعث آسیب دیدن الکتروموتور و هواساز کمپرسور اسکرو می شود.

کمپرسور اسکرو

چگونه فشار کمپرسور اسکرو را با PLC تنظیم کنیم ؟

 

چگونگی تنظیم فشار کمپرسور اسکرو با PLC ARSIN AR100

۱-در ابتدا باید دکمه ENTER  را بزنید تا بر روی PLC  عبارت SET  به نمایش در بیاید، عددی که روی PLC  نمایان می شود همان حداکثر فشاری است که توسط کمپرسور تولید می شود.

لازم به یادآوری است که هنگامیکه فشار درون مخزن کمپرسور به این میزان برسد کمپرسور فرایند فشرده سازی هوا را متوقف می کند و دیگر باری وارد مخزن نمی شود.

۲-برای تغییر میزان حداکثر فشار با فشار دادن دکمه های رو به بالا و رو به پایین می توانیم این حداکثر فشار را افزایش یا کاهش بدهیم.

همانطور که قبلا گفته شد حتما قبل از چنین کاری اطمینان حاصل کنید که عدد وارد شده از حداکثر فشاری که کمپرسور می تواند تولید کند بیشتر نباشد که لازم است با شرکت سازنده کمپرسور  تماس بگیرید و از این موضوع مطلع شوید.

۳-حال دکمه ENTER  را فشار دهید.

۴-روی PLC کمپرسور عبارتی به نام dIF  نمایش داده می شود که این عدد بر روی PLC ظاهر می شود نشان دهنده تفاوت بین حداقل و حداکثر فشار کاری کمپرسور است.مثلا اگر شما حداکثر فشار کمپرسور را ۸ بار انتخاب کرده باشید عدد ۲Dif  می باشد.

۵-و در آخر باید دکمه ENTER   را مجدد بزنید تا از برنامه خارج شوید.

کمپرسور اسکرو – کمپرسور پیچی ( SCREW )

نحوه عملکرد کمپرسور به این صورت است که هوا یا گاز از طریق رتورهایی که در داخل سیلندر نصب شده اند به حرکت در می آیند .

رتورهای کمپرسور اسکرو شبیه پیچ های چند راهه ای هستند که به صورت نر و ماده در داخل یکدیگر می چرخند و با چرخش خود گاز یا هوا را سمت جلو هدایت می کنند.

در نتیجه باعث بوجود آمدن خلا و ورود مستمر گاز به درون کمپرسور می شود و با کاهش فاصله میان ملکول های گاز باعث افزایش فشار آن می شوند.

فاصله بین رتورها و بدنه بایستی بسیار کم باشد زیرا در صورتیکه این فاصله زیاد باشد موجب نشتی داخلی می شود که در نتیجه باعث کاهش راندمان جریان کمپرسور و افزایش درجه حرارت می شود.

در این کمپرسور با چرخش روتور فضایی با فشار منفی در ورودی کمپرسور به وجود آمده و اجازه می دهد هوا به داخل محفظه کمپرسور وارد شود .

هوای ورودی به کمپرسور بین چرخنده ( روتورها) و پوسته محبوس شده و با درگیر شدن نر و مادگی روتور با یکدیگر هوا در طول کمپرسور پیش رفته و تدریجاً از حجم آن کاسته و از کمپرسور خارج می شود . هوا بدین طریق بطور مداوم از ورودی گرفته شده و متراکم می گردد و پس از متراکم شدن از آن خارج می شود

همچینین باید به این نکته اشاره کنیم که، کمپرسور اسکرو ( اسکرو به معنای پیچ هست ) فرایند فشرده سازی هوا در فضایی که بلوک اسکرو نامیده می شود و یا همان Airend  که بوسیله پیچ هایی که فاصله شان از همدیگر خیلی کم است و به حالت نری و مادگی در حال چرخش هستند انجام می پذیرد.

به محض اینکه فشار به میزان استاندارد رسید این شیر کنترل کننده هوا ورودی به داخل ایرند ( هواساز ) کمپرسور اسکرو بسته می شود. از این زمان به بعد عملیات مکش هوا به درون هواساز متوقف می شود.

پیشنهاد می کنم حتما این مقاله را بخوانید : آنلودر در کمپرسور اسکرو چیست ؟

 

 

آنلودر در کمپرسور اسکرو چیست ؟ (Unloader valve)

اگر بخواهیم در یک جمله به صورت خیلی ساده و مختصر آنلودر کمپرسور اسکرو را توضیح دهیم، می توانیم اینطوری تعریف کنیم که یک شیر کنترل کننده هوا ورودی به داخل ایرند (هواساز) کمپرسور اسکرو می باشد.

زمانیکه الکتروموتورهای هواساز در حال چرخش هستند ولیکن هیچ گونه هوا فشرده ای تولید نمی شود. این شیر وظیفه کنترل ورود و یا عدم ورود هوا را به داخل هواساز را به عهده دارد.

این فرایند تا زمانیکه فشار در داخل مخزن به میزان مناسبی نرسیده باشد ادامه پیدا می کند به عبارتی این شیر ورود هوا را به درونAirend  را باز می کند تا هواساز بتواند فرایند فشرده سازی را انجام دهد.

به طور کلی می توان گفت که کنترل ورود هوا از طریق باز و یا بسته شدن دریچه ورودی هوا انجام می پذیرد.

همچینین باید به این نکته اشاره کنیم که، کمپرسور اسکرو ( اسکرو به معنای پیچ هست ) فرایند فشرده سازی هوا در فضایی که بلوک اسکرو نامیده می شود و یا همان Airend  که بوسیله پیچ هایی که فاصله شان از همدیگر خیلی کم است و به حالت نری و مادگی در حال چرخش هستند انجام می پذیرد.

به محض اینکه فشار به میزان استاندارد رسید این شیر کنترل کننده هوا ورودی به داخل ایرند ( هواساز ) کمپرسور اسکرو بسته می شود. از این زمان به بعد عملیات مکش هوا به درون هواساز متوقف می شود.

 

چگونه آنلودر کمپرسور اسکرو در حالت Unload قرار می گیرد ؟

هنگامیکه فشار درون مخزن به میزان استاندارد رسید، آنلودر دریچه ورودی هوا را می بندد، که در این زمان همچنان که هواساز کمپرسور در حال کار کردن است ولیکن با این وجود هیچ گونه هوایی وارد آن نمی شود.

در نهایت فرایند فشرده سازی صورت نمی گیرد و فشار بالا نمی رود. که به عبارتی به این حالت آنلود Unload می گویند.

آنلودرها به صورت ترکیبی هستند به عبارت دیگر از یک شیر مکانیکی به همراه شیر برقی می باشند.

کمپرسور اسکرو

آنلودر در کمپرسور اسکرو چیست ؟ (Unloader valve)

 

چگونه و در چه زمانی آنلودر کمپرسور اسکرو، کمپرسور را زیر بار قرار می دهد ؟

هنگامیکه مجددا مصرف هوا صورت می پذیرد باعث می شود که فشار درون مخزن کم شود ( به عنوان مثال فشار ۸ بار می شود ) فرمان باز شدن دریچه آنلودر صادر می شود و هوا به درون هواساز مکش می شود. که در اصطلاح کمپرسور اسکرو در وضعیت Load قرار می گیرد.

لازم به توضیح است که بر اساس سایز کمپرسور و سایز هواساز، اندازه و ابعاد آنلودر کمپرسور اسکرو نیز تغییر می کند.

سیستم آنلود کردن کمپرسور ها یا همون بی بار کردن اونها به منظور کنترل ظرفیت سیستم سرمایشی انجام میشه. بی بار کردن یعنی اینکه مقدار مبرد جریانی به کمپرسور رو کاهش می دن تا سرمایش کمتری در اواپراتور داشته باشیم.

این کار به روش های مختلفی انجام میشه که یکی از ساده ترین روشهای اون اینه که برای این منظور معمولا یک لوله بای پس از خط مکش به خط دهش کمپرسور کشیده می شه و در بین مسیر اون یک شیر برقی قرار می دن. تعداد ۴ لوله بای پاس و ۴ شیر برقی رو برای یک کمپرسور به طور معمول در نظر می گیرن که هر کدوم ۲۵ درصد از بار سرمایش رو کاهش میده.

کمپرسور اسکرو

آنلودر در کمپرسور اسکرو چیست ؟ (Unloader valve)

روش کار به این صورت هست که یک ترموستات ۴ مرحله ای برای فرمان به هر یک از آنلودرها استفاده میشه و وقتی دمای اپراتور به حد تنظیم شده بر روی ست پوینت مرحله اول میرسه اولین شیر برقی رو باز میکنه تا ۲۵ درصد از مبرد جریانی بدون اینکه به کمپرسور وارد بشه مستقیما به خط دهش انتقال پیدا کنه.
این کار در هر مرحله بعد از رسیدن دمای اپراتور به هر یک از دماهای تنظیم شده صورت میگیره تا جایی که نهایتا کمپرسور خاموش میشه.

کمپرسورهای پیستونی مجهز به سیستم کلاچ یا unloader می باشند که بطو ر اتوماتیک (برقی ) بار را از روی کمپرسور برداشته و کمپرسور خنثی کار میکند . این دستو رالکتریکی می تواند از طریق سنسور یا سیستم کنترلی تهویه به Unloder داده شود . مکانیز کاری آن نیز روی کمپرسورهای مختلف متفاوت است معمولاً روی سوپاپ تخلیه نصب می شود.

پیشنهاد می کنم حتما این مقاله را بخوانید : چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

 

 

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

در این مقاله قصد داریم به بررسی همه مواردی که موجب بوجود آمدن مشکلات در رابطه با کمپرسور اسکرو می شود و همچنین به ارائه راه حل برای برطرف کردن این مشکلات بپردازیم.

 

چرا کمپرسور اسکرو روشن نمی شود ؟

یکی از ابتدایی ترین مشکلاتی که ممکن است با آن مواجه شوید این است که با وجود فشار دادن دکمه استارت هیچ اتفاقی رخ نمی دهد.
علت این مورد به احتمال زیاد وجود مشکل برقی است یا اینکه که کنترل فاز کمپرسور اسکرو مسیر برق را قطع کرده است.
در صورت بوجود آمدن چنین اتفاقی موارد زیر را بررسی کنید:
-بررسی کنید که آیا تابلو تقسیم کارخانه برق دارد یا خیر ؟ بر روی صفحه PLC خطا و یا هشداری نشان داده می شود این هشدار را یادداشت کنید و با شرکت سازنده تماس بگیرید.
-ممکن است دکمه emergency بیرون زده باشد این مورد را بررسی کنید.
-اگر به تازگی کمپرسور اسکرو را خریداری کرده اید و برای اولین بار است که می خواهید در کارخانه خودتان راه اندازی کنید و تا قبل از این استارت نشده بود این مشکل به احتمال زیاد با تعویض نمودن دو فاز با یکدیگر برطرف می شود.
-نکته ای که بسیار اهمیت دارد این است که بدانید حتما دمای روغن داخل کمپرسور اسکرو باید حداقل ۲۰ درجه باشد.
هنگامی که دما از میزان استاندارد پایین تر برود به علت آنکه روغن سفت می شود، کمپرسور فرمان استارت را نمی دهد تا بتواند از خرابی های احتمالی که ممکن است بوجود بیاید جلوگیری کند.

 

چرا کمپرسور اسکرو به طور ناگهانی در دمای بالا خاموش می شود ؟

این مشکل ممکن است به علت وجود یکی از عوامل زیر باشد که می بایستی آنها را بررسی کنید:
-از آنجایی که ممکن است میز ان درجه حرارت دما هوای محیط خیلی بالا رفته باشد و یا اینکه سیستم تهویه و چرخش هوای خنک داخل کابین کمپرسور اسکرو به درستی کار نمی کند.
-سطح روغن از میزان استاندارد که برایش تعریف شده است کمتر باشد.
-از روغن نامناسب برای کمپرسور اسکرو استفاده شده.
-ممکن است رادیاتوری که وظیفه خنک کردن روغن را به عهده دارد کثیف شده باشد باید بررسی کنید که آیا رادیاتور خنک کننده روغن تمیز است و هیچ نوع گرفتگی ندارد.
-شیر ترموستاتیک کمپرسور اسکرو به شیوه صحیحی کار نمی کند.
-به علت کثیفی و آلودگی، مسیر گردش روغن در کمپرسور اسکرو بسته شده است.

کمپرسور اسکرو

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

 

چرا با وجود اینکه کمپرسور روشن است و واحد هواساز هم گردش دارد ولیکن هیچگونه فشاری تولید نمی شود ؟

قبل از بررسی این مسئله لازم است بدانید که شیر کنترل کننده وظیفه ورود و قطع هوا به واحد هواساز به نام Airend کمپرسور اسکرو را دارد.
از آنجاییکه باز و بسته شدن این شیر در ارتباط با مصرف و فشار هوا است. کنترل این شیر برای باز و بسته شدن توسط یک شیر برقی سلنوئیدی انجام می شود.
حال به بررسی موارد زیر بپردازید:
-حتما بررسی کنید که جریان برق به شیر سلنوئیدی وارد شده باشد.
سیم پیچی شیر برق را بررسی کنید.

کمپرسور اسکرو

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

چرا حجم هوا یا فشار کافی نمی باشد ؟
قبل از هر چیزی اول اطمینان پیدا کنید که میزان مصرف دستگاه مورد نظرتان بیش تر از توان کمپرسور نباشد. در ضمن می بایستی مسیر لوله کشی هوای کمپرسور را بررسی کنید که نشتی وجود نداشته باشد.
وقتی که مواردی که در بالا گفته شد را بررسی کردید و اطمینان حاصل شد که این مشکل مربوط به آنها نمی شود نکاتی که در زیر به آنها اشاره می کنیم را مورد بررسی قرار دهید.
-آیا شیر کنترل ورودی به صورت کامل باز می شود ؟
-حتما بررسی کنید که فیلتر هوا تمیز و نو می باشد.
-اختلاف فشار را از روی جداکننده روغن کمپرسور بررسی کنید در صورت نیاز سپراتور باید تعویض شود.

کمپرسور اسکرو

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

چرا هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور خارج می شود ( فشار خیلی زیاد ) ؟
این مساله زمانی اتفاق می افتد که کمپرسور وارد حالت بی بار نشود. که لازم است بررسی کنید که کلید اتوماتیک و تنظیمات فشار در سیستم PLC به نحوه صحیحی صورت می گیرد. در ضمن از عملکرد مناسب شیر کنترل کننده ورود هوا به درون هواساز کمپرسور اطمینان حاصل کنید.

کمپرسور اسکرو

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

چرا در هوای فشرده تولید شده روغن وجود دارد ؟
-ممکن است سپراتور کهنه شده باشد یا اینکه از روغن اشباع شده باشد.
-میزان روغن خیلی زیاد است.
-میزان درجه حرارت دما در کمپرسور خیلی زیاد شده.
-عدم استفاده از روغن مناسب.
-شیر حداقل فشار کار نمی کند.

کمپرسور اسکرو

چگونه کمپرسور اسکرو را تعمیر کنیم ؟

چرا رله اضافه بار کمپرسور عمل می کند و کمپرسور خاموش می شود ؟
با آمپر متر، جریان برق را بسنجید اگر موتور جریان زیاد را می کشید:
-قبل از هر کاری لازم است در ابتدا کمپرسور اسکرو را خاموش کنید ( برق را قطع کنید ) و با دست، فولی هواساز را به چرخش در بیاورید، بررسی کنید که آیا هواساز به راحتی و بدون صدا به چرخش در می آید.
-عایق بندی سیم پیچ الکتروموتور را بررسی کنید.
-حال زمانیکه کمپرسور اسکرو در حال کار کردن است، ولتاژ را بسنجید اگر در هنگام استارت الکتروموتور ولتاژ به صورت قابل توجهی افت پیدا کرد، یعنی مشکل در اتصالات برقی است. تمام رله ها، اتصالات و فیوزها را بررسی کنید.
-و در آخر اطمینان حاصل کنید که تمام فازها برق دارند.
نکته قابل توجه: اگر در صورتیکه جریان مصرفی الکترموتور نرمال باشد ولی با این وجود کمپرسور در حالت زیر بار تریپ کند، رله اضافه بار را با یک رله جدید دیگر تعویض کنید. ( به علت اینکه با افزایش عمر این رله ها، حساسیت آنها بیشتر می شود. )

چرا زمانیکه کمپرسور در شرایط زیر بار است صدای زیادی شنیده می شود ؟
این مساله ممکن است بخاطر این باشد که تسمه محکم نیست و شل شده است که می بایستی تسمه را عوض کرد و یا اینکه پیچ سیستم تسمه سفت کن کمپرسور را تنظیم کنید.

چرا تسمه کمپرسور خیلی سریع پوسیده و پاره می شود ؟
-عدم کیفیت مناسب تسمه
-فولی هواساز و الکتروموتور هم راستا نمی باشند.

پیشنهاد می کنم حتما این مقاله را بخوانید : مشخصات فنی و برند قطعات کمپرسور اسکرو چیست ؟

مشخصات فنی و برند قطعات کمپرسور اسکرو چیست ؟

در این مقاله قصد داریم به معرفی مارک قطعات و اجزای به کار رفته در کمپرسور اسکرو و همچنین مشخصات فنی آن از جمله توان الکتروموتور، میزان فشار تولیدی، حجم هوا دهی، ابعاد و وزن بپردازیم.

 

برند قطعات به کار گرفته شده در کمپرسور اسکرو در گروه صنعتی اسکروسازان :

 

  • مارک هواساز های مورد استفاده در کمپرسور های اسکرو : ترمومکانیکا ایتالیا یا RotorComp آلمان
  • نوع کمپرسور : Oil Inject تک مرحله ای
  • سیستم خنک کننده روغن و هوا : هوا خنک مارک RotorComp آلمان
  • الکتروموتور های موتوژن – زیمنس – ایتال موتور
  • کابینت : مجهز به لرزه گیر و صدا گیر
  • تابلو برق : با قطعات تشکیل دهنده اصلی ( کنتاکتور، بیمتال و تایمر ) مارک مولر و هیوندای
  • دارای سیستم کنترل PLC مارک ARSIN ایتالیا
  • سیستم فن موتور در کمپرسور های اسکرو در گروه صنعتی اسکروسازان به گونه ای است که علاوه بر خنک کردن رادیاتور، الکتروموتور و هواساز را نیز خنک می نماید.
  • دارای سیستم تسمه سفت کن
  • ترموستات و فیلتر روغن مارک VMC ایتالیا
  • سیستم Loading /Unloading ( آنلودر VMC  ایتالیا )
کمپرسور اسکرو

مشخصات فنی و برند قطعات کمپرسور اسکرو چیست ؟

 

جداول مشخصات فنی کمپرسور اسکرو

  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 20: تولید هوا ( ۲۵۵۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار معادل ۲٫۵ متر مکعب در دقیقه )
  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 25 : تولید هوا ( ۳۰۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار معادل ۲٫۵ متر مکعب در دقیقه )

 

مدل فشار هوادهی – دبی قدرت الکتروموتور طول عرض ارتفاع وزن سایز خروجی هوا
bar psi m3/min C.F.M. HP kW mm mm mm Kg Inch
SCM 20 ۸ ۱۱۵ ۲٫۵۵ ۹۰ ۲۰ ۱۵ ۹۵۰ ۸۰۰ ۱,۶۵۰ ۲۷۶ ½
۱۰ ۱۵۰ ۲٫۰۸ ۷۳
۱۳ ۱۹۰ ۱٫۷۰ ۶۰
SCM 25 ۸ ۱۱۵ ۳٫۰۰ ۱۰۶ ۲۵ ۱۸,۵ ۹۵۰ ۸۰۰ ۱,۶۵۰ ۴۱۰ ۱″
۱۰ ۱۵۰ ۲٫۷۰ ۹۵
۱۳ ۱۹۰ ۲٫۲۳ ۷۹

 

  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 30: ظرفیت تولید هوا ( ۳۶۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۳٫۶ متر مکعب در دقیقه)
  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 40 : ظرفیت تولید هوا ( ۵۰۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۵ متر مکعب در دقیقه)
  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 50 : ظرفیت تولید هوا ( ۶۴۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۶٫۴ متر مکعب در دقیقه)

 

مدل فشار هوادهی – دبی قدرت الکتروموتور طول عرض ارتفاع وزن سایز خروجی هوا
bar psi m3/min C.F.M. HP kW mm mm mm Kg Inch
SCM 30 ۸ ۱۱۵ ۳٫۶۰ ۱۲۷ ۳۰ ۲۲ ۱۲۰۰ ۸۰۰ ۱,۹۵۰ ۴۳۱ ۱″
۱۰ ۱۵۰ ۳٫۲۲ ۱۱۴
۱۳ ۱۹۰ ۲٫۶۵ ۹۴
SCM 40 ۸ ۱۱۵ ۵٫۰۴ ۱۷۸ ۴۰ ۳۰ ۱۲۰۰ ۸۰۰ ۱,۹۵۰ ۷۴۷ ۱″ ¼
۱۰ ۱۵۰ ۴٫۴۰ ۱۵۵
۱۳ ۱۹۰ ۳٫۸۰ ۱۳۴
SCM 50 ۸ ۱۱۵ ۶٫۴۰ ۲۲۶ ۵۰ ۳۷ ۱۲۰۰ ۸۰۰ ۱,۹۵۰ ۷۵۵ ۱″ ¼
۱۰ ۱۵۰ ۵٫۴۰ ۱۹۱
۱۳ ۱۹۰ ۴٫۷۵ ۱۶۸

 

  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 60: ظرفیت تولید هوا ( ۷۵۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۷٫۵ متر مکعب در دقیقه)
  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 75 : ظرفیت تولید هوا ( ۹۴۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۹٫۴ متر مکعب در دقیقه)
مدل فشار هوادهی – دبی قدرت الکتروموتور طول عرض ارتفاع وزن سایز خروجی هوا
bar psi m3/min C.F.M. HP kW mm mm mm Kg Inch
SCM 60 ۸ ۱۱۵ ۷٫۵۵ ۲۶۷ ۶۰ ۴۵ ۱,۳۰۰ ۱,۰۰۰ ۱,۹۵۰ ۷۵۵ ۱″ ¼
۱۰ ۱۵۰ ۶٫۴۰ ۲۲۶
۱۳ ۱۹۰ ۵٫۵۰ ۱۷۳
SCM 75 ۸ ۱۱۵ ۹٫۴۰ ۳۳۲ ۷۵ ۵۵ ۱,۳۰۰ ۱,۰۰۰ ۱,۹۵۰ ۱۰۶۰ ۱″ ½
۱۰ ۱۵۰ ۷٫۲۰ ۲۵۴
۱۳ ۱۹۰ ۶٫۳۲ ۲۲۳

 

  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 100: ظرفیت تولید هوا ( ۱۲۶۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۱۲٫۶ متر مکعب در دقیقه)
  • کمپرسور اسکرو مدل SCM 125: ظرفیت تولید هوا ( ۱۶۰۰۰ لیتر در دقیقه در فشار ۸ بار، معادل ۱۶ متر مکعب در دقیقه)

 

مدل فشار هوادهی – دبی قدرت الکتروموتور طول عرض ارتفاع وزن سایز خروجی هوا
bar psi m3/min C.F.M. HP kW mm mm mm Kg Inch
SCM 100 ۸ ۱۱۵ ۱۲٫۶ ۴۴۵ ۱۰۰ ۷۵ ۱,۷۴۰ ۱,۱۶۰ ۱,۸۵۰ ۱۲۲۰ ۲″
۱۰ ۱۵۰ ۹٫۲۵ ۳۲۷
۱۳ ۱۹۰ ۷٫۱۰ ۲۵۱
SCM 125 ۸ ۱۱۵ ۱۵٫۹ ۵۶۱ ۱۲۵ ۹۰ ۲,۵۰۰ ۲,۴۰۰ ۲,۲۵۰ ۱۸۵۰ ۲″
۱۰ ۱۵۰ ۱۲٫۶ ۴۴۵
SCM 150 ۸ ۱۱۵ ۱۸٫۵ ۶۵۴ ۱۵۰ ۱۱۰ ۲,۵۰۰ ۲,۴۰۰ ۲,۲۰۰ ۲۱۰۰ ۲″
۱۰ ۱۵۰ ۱۵٫۷ ۵۵۴
۱۳ ۱۹۰ ۱۱٫۹ ۴۲۰
SCM 180 ۸ ۱۱۵ ۲۲٫۲ ۷۸۴ ۱۸۰ ۱۳۲ ۲,۵۰۰ ۲,۴۰۰ ۲,۲۰۰ ۲۸۰۰ ۲″ ۱/۴
۱۰ ۱۵۰ ۱۸٫۴ ۶۵۰
۱۳ ۱۹۰ ۱۵٫۰ ۵۳۰
SCM 220 ۸ ۱۱۵ ۲۸٫۰ ۹۸۹ ۲۲۰ ۱۶۰ ۲,۵۰۰ ۲,۴۰۰ ۲,۲۰۰ ۳۴۵۰ ۲″ ۱/۲
۱۰ ۱۵۰ ۲۱٫۶ ۷۶۳
۱۳ ۱۹۰ ۱۷٫۱۳ ۶۰۴

 

اگر قصد تولید هوای فشرده بیش از ۲۰۰۰ لیتر در دقیقه را به طور مداوم یعنی ۲۴ ساعته دارید کمپرسور اسکرو بهترین انتخاب است.

فرایند فشرده سازی هوا در کمپرسور اسکرو از طریق عبور کردن هوا از میان دو روتور مارپیچی که به صورت نر و مادگی است انجام می شود.

اجزای اصلی دستگاه کمپرسور اسکرو به شرح زیر می باشد :

۱-واحد هواساز (Air End)

۲-الکتروموتور

۳-رادیاتور

۴-جدا کننده روغن و هوا

۵-سیستم کنترل PLC

برای اطلاعات بیشتر از نحوه عملکرد اجزای کمپرسور اسکرو پیشنهاد می کنم حتما این مقاله را بخوانید: چگونه کمپرسور اسکرو کار می کند ؟